Tesla Cybertruck получава по-малко от 80% от рекламирания пробег на Tesla в магистрален тест на YouTuber

YouTuber кара Cybertruck на Tesla на разходка, с цел да види дали в действителност може да доближи рекламирания пробег от 320 благи, единствено с цел да разбере, че може доближават единствено 79% от задачата.

Когато YouTuber Kyle Conner, прочут в платформата като Out of Spec Motoring, излъчи онлайн всекидневен тест за пробег на модела Cyberbeast на дълго чакания електрически пикап, той устоя единствено 254 благи, преди да има потребност от ново зареждане.

Според уеб страницата на Tesla, Cyberbeast — който се продава на дребно за страхотните $99 990 — може да издържи до 320 благи при цялостно зареждане, което може да отнеме от седем до почти 14,5 часа, с цел да се реализира според от гнездото за зареждане, съгласно интернационалните данни база данни за електрически коли EV Compare.

По време на петчасовото предаване онлайн на Конър, за което по-рано беше обявено от Business Insider, той ръководи автомобила по автомагистрала в Тексас с към 70 благи в час, през нощта, когато температурите бяха към 45 градуса.

Във видеото Конър се заема да кара своя Cybertruck от 100% зареждане, до момента в който батерията се изтощи.

вижте също

Tesla Cybertruck взе участие в първата докладвана злополука – разрушава предницата на Toyota Corolla при преден конфликт

Когато стоманеният камион уведоми Конър, че е останал единствено с 1% заряд и остават 12 благи, той го спря на паркинга на комерсиалния център, където обиколи комерсиалния център, до момента в който колата спря изцяло.

Представители на Tesla не дадоха отговор незабавно на настояването на The Post за коментар.

Tesla, която пусна тримоторно задвижване на всички колела (AWD) Cyberbeast, модел с двоен мотор AWD и модел със задно задвижване (RWD) на Cybertruck в Северна Америка през декември 2023 година, предлага разширител на пробега, който написа, че усилва пробега на автомобила до над 470.

Пробегът обаче може да бъде повлиян от редица фактори, в това число температура — защото постоянно е известно, че студеното време изчерпва пробега по-бързо — както и гуми и тегло, съгласно Insider.

Не всички модели на Cybertruck към момента даже са пуснати на пазара: базова версия на Cybertruck със задно задвижване се чака да бъде доставена през 2025 година на тези, които желаят да дадат $60 990 за него.

Междувременно Илон Мъск към този момент се е насочил към това да направи обичания си Cybertruck кадърен да пресича пейзажи, дразнейки предишния месец, че електрическото транспортно средство може скоро да може да действа като лодка.

„ Ние ще предложим модифициран пакет, който разрешава на Cybertruck да прекоси най-малко 100 метра вода като лодка “, показа Мъск пред X в отговор на видео фрагмент от епизод на „ Гаражът на Джей Лено “.

В клипа, в който Лено кара Cybertruck за завъртане, вицепрезидентът на Tesla по автомобилното инженерство Ларс Морави споделя на телевизионния водещ, че стоманеният камион може да се трансформира в лодка с някои елементарни настройки.

„ Превозното средство съвсем плава, може би ще би трябвало да добавите малко спомагателна плаваемост, с цел да го поддържате “, сподели Морави на Лено.

„ Ако сте изобретателни и желаете, можете да разберете по какъв начин да поставите извънбордов мотор, да го включите в контакта там, да го включите от екрана си и да отидете на лодка “, добави той.

Мъск се включи с обява X, казвайки: „ Най-вече просто би трябвало да надстроя уплътненията на вратите на кабината. “

Досега единствено шепа мениджъри с дълбоки джобове съумяха да се снабдят с Cybertruck при дебюта му предишния месец, в това число съоснователят на Reddit Алекс Оханян и милиардерът с рисков капитал Филип Сарофим.

Не стана ясно по какъв начин Конър съумя да получи един от мечтаните камиони за своето предаване онлайн. Публикацията потърси коментар от YouTuber.

Екзоскелетът на камиона, облечен в неръждаема стомана с ъглова форма има опасения от специалисти по сигурност, че може да нарани пешеходци и велосипедисти и да повреди други транспортни средства по пътищата.

„ Големият проблем е, че в случай че те в действителност създадат кожата на транспортното средство доста твърда, като употребяват дебела неръждаема стомана, тогава, когато хората си ударят главите в нея, това ще им аргументи повече вреди “, Адриан Лунд, някогашен президентът на Застрахователния институт за пътна сигурност (IIHS), чиито краш проби на транспортни средства са промишлен стандарт, сподели за Reuters.

Tesla обаче рекламира, че структурите на камиона поемат удара по време на злополука.

Мъск даже сподели в обществените медии, че е „ мощно убеден “, Cybertruck ще бъде по-безопасен от другите камиони за пасажерите и пешеходците.